John Deere päivittää 6M-sarjan mallivuodelle 2027
8.6.2026
Uudistettu ohjaamon layout, yhtenäinen käyttökonsepti ja uusi älykäs e19™-vaihteisto koko 6M-sarjaan
Walldorf, Saksa, 8. kesäkuuta 2026 – John Deere on esitellyt 6M-traktorisarjan mallivuoden 2027 (MY27) päivityksen. Päivitys sisältää uudistetun ohjaamon layoutin, yhtenäisemmän käyttökonseptin eri traktorisarjojen välillä, laajennetut täsmäviljelytoiminnot sekä uuden e19™ Powershift transmission -vaihteiston.
”Päivityksessä on kyse johdonmukaisuudesta, käytettävyydestä ja monipuolisuudesta”, sanoo Marcus Luchmann, Go-to-Market Manager Europe & CIS yli 150 hv traktoreille. ”Yhtenäistämällä ohjaamon layoutin, hallintalaitteet ja täsmäviljelytoiminnot koko 6M-sarjassa aina uusimpiin 8R-malleihin asti helpotamme 6M-traktoreiden integroimista olemassa oleviin konekantoihin ilman kompromisseja täsmätekniikan tai tiedonhallinnan suhteen.”
e19™: Älykäs powershift-vaihteisto
John Deere esittelee uuden e19™ Powershift transmission -vaihteiston 6M-sarjaan. Se sisältää 19 täysin powershiftattua vaihdetta, jotka on suunniteltu tarjoamaan tehokasta suorituskykyä sekä peltotyössä että kuljetuksessa. Todistetun PowrQuad™-teknologian pohjalta kehitetty ratkaisu yhdistää kaksoiskytkimen ja edistykselliset proportionaaliventtiilit varmistaen pehmeät, keskeytyksettömät vaihdot ja dynaamisemman ajokokemuksen.
e19™ Powershift transmission sisältää integroidun moottorin ja voimansiirron hallintajärjestelmän, joka mukauttaa jatkuvasti vaihteiden valintaa ja vaihtokäyttäytymistä useiden traktorin signaalien perusteella. Tämä tukee tehokasta työskentelyä ja nopeita vaihteenvaihtoja ilman vetokatkoksia vaihtelevissa kuormitusolosuhteissa. Järjestelmä mahdollistaa kytkimettömän ajon portaattoman vaihteiston tapaan. Kallistusanturi tuo mukaan maaston huomioivan vaihteenvalinnan, mikä tekee vaihdoista nopeampia ja ennakoivampia. ’Skip Shift’ mahdollistaa useamman vaihteen ohittamisen nopeissa nopeuden muutoksissa, kun taas ’Scroll Shift’ pitää kytkimet osittain kytkettyinä nopeampia siirtymiä, pienempää lämpökuormaa ja vähäisempää kulumista varten. Verrattuna CommandQuad™ Plus -vaihteistoon e19™ voi tarjota jopa 5 % tuottavuusparannuksen ja jopa 5 % pienemmän polttoaineenkulutuksen.
Kuljettaja voi valita käytön polkimella tai joystickillä ja vaihtaa saumattomasti niiden välillä. Automaattitilassa järjestelmä valitsee sopivan vaihteen ja moottorin kierrosluvun tasapainottaakseen suorituskyvyn, polttoainetalouden ja ajomukavuuden. Vakionopeudensäädin auttaa säilyttämään tasaisen ajonopeuden muuttuvissa kuormitustilanteissa. Kuljetusnopeudella jopa 50 km/h moottorin kierrosluku laskee 1 620 r/min tasolle. Vaihteistoa voidaan ohjata perinteisellä vivulla, Compact CommandARM™ -käsinojasta tai uudella CommandX™ Plus -joystickillä kuljettajan mieltymysten mukaan.
e19™ Powershift transmission on saatavana useimpiin 6-sylinterisiin malleihin aina 6M 250 -malliin asti.
Ohjaamokonsepti ja hallintalaitteet
Ohjaamo on uudistettu selkeämmällä layoutilla ja joustavammalla hallintakonfiguraatiolla. Vaihtoehtoina on oikeanpuoleinen konsoli mekaanisilla tai sähköisillä SCV-venttiileillä tai Compact CommandARM™ G5 CommandCenter™ -näytöllä ja CommandX™ Plus -joystickillä. Käyttölogiikka noudattaa nyt 6R-, 7R- ja 8R-sarjoja, mikä helpottaa siirtymistä koneesta toiseen.
CommandX™ Plus ja Compact CommandARM™
Lisävarusteena saatava CommandX™ Plus -joystick on saatavilla kaikkiin e19™ Powershift transmission- ja AutoPowr™-vaihteistoihin. Compact CommandARM™ -käsinojaan integroituna se tarjoaa kuusi vapaasti ohjelmoitavaa painiketta, kaksi ajonopeusasetusta sekä traktorin ja ISOBUS-toimintojen hallinnan CommandPRO™-joystickistä tutulla tavalla. Lisäksi Compact CommandARM™ tarjoaa kaksi SCV-konfiguraatiota perinteisillä E-SCV-kytkimillä tai elektronisella joystickillä.
G5 CommandCenter™ ja näyttö
Lisävarusteena saatava 10,1 tuuman (25,65 cm) G5 CommandCenter™ -näyttö toimii traktorin ja täsmäviljelyn toimintojen pääkäyttöliittymänä, ja sitä tukee A-pilarissa oleva kulmapilarinäyttö keskeisten arvojen, kuten ajonopeuden ja moottorin kierrosluvun, esittämiseen. Ilman G5-näyttöä kulmapilarinäyttö toimii pääohjauskeskuksena.
G5-alusta tukee laajaa valikoimaa täsmäviljelysovelluksia perusohjauksesta edistyneisiin toimintoihin kuten AutoPath™. ’Settings Manager’ mahdollistaa eri profiilien tallennuksen ja palauttamisen traktorille, työkoneelle ja automaatiolle, kun taas ’Layout Manager’ mahdollistaa näyttöasettelujen mukauttamisen tehtävän tai kuljettajan mukaan.
Uusi Remote Display Control (RDC) mahdollistaa G5-näyttöjen etäsäädön, mikä parantaa kuljettajatukea ja vähentää asetusaikaa. Satellite Map -visualisointi tukee pellon orientointia ja dokumentointia.
Automaatiotoiminnot ja työn suunnittelu
Päivitetyt 6M-mallit tukevat iTEC™-päisteautomatiikkaa, joka automatisoi toistuvat työvaiheet, kuten voimanoton kytkennän, nostolaitteen liikkeet, hydrauliikan, ajonopeuden ja vaihteenvalinnan etäisyyden perusteella. Toiminnot voidaan tallentaa työkone- tai työkohtaisesti ja aktivoida erillisillä painikkeilla tai uudelleen määriteltävillä ohjaimilla, kuten 6R-sarjassa.
Work Plannerin avulla John Deere Operations Center™ -järjestelmässä luodut työsuunnitelmat siirretään langattomasti traktoriin. Ajolinjat, levityskartat, työohjeet ja työkoneasetukset latautuvat automaattisesti pellolle saavuttaessa, mikä vähentää asetuksia ja syöttövirheitä ja mahdollistaa jopa 9 % suuremman työsaavutuksen tunnissa.
Täsmäviljely ja liitettävyys
6M-sarja voidaan varustaa StarFire™ 7500 -vastaanottimella, G5-näytöillä ja JDLink™-liitettävyydellä. SF-RTK mahdollistaa jopa 2,5 cm paikannustarkkuuden. G5:n vakiotoimintoihin kuuluvat lohkoautomatiikka ja säädettävä levitysmäärä, ja lisävarusteena ovat esimerkiksi AutoTrac™ Turn Automation, AutoPath™ ja Passive Implement Guidance.
Kone- ja peltotiedot synkronoidaan langattomasti John Deere Operations Center™ -järjestelmään DataSyncin kautta. InField Data Sharing yhdistää useita samalla pellolla työskenteleviä John Deere -koneita samaan työtehtävään, jolloin kuljettajat näkevät edistymisen reaaliajassa ja voivat toimia koordinoidusti.
Huolto ja käyttöaika
6M-sarja yhdistää pitkät huoltovälit ja yksinkertaistetun huoltokonseptin. Uusi e19™ Powershift transmission sisältää täysin mekaaniset hammaspyörästölinjat, jotka on suunniteltu vähentämään lämpökuormaa ja kulumista pitkissä käyttöjaksoissa. Uusi suurikaistainen tiedonsiirtoväylä mahdollistaa pääsyn yli 2 000 konedatapisteeseen ja parantaa etädiagnostiikkaa sekä Expert Alerts -toimintoja reaaliaikaisten anturi- ja ohjainyksikkötietojen perusteella. Tämä auttaa huoltohenkilöstöä tunnistamaan viat ennakolta, lyhentämään korjausaikaa ja vähentämään suunnittelemattomia seisokkeja.
Mallikohtaiset kohokohdat: 6M 125, 6M 145 & 6M 220
6M-mallistossa on edelleen 17 mallia. Mallit 6M 125, 6M 145 ja 6M 220 edustavat keskeisiä kokoonpanoja eri käyttötarkoituksiin. Lyhytrunkoiset mallit 6M 95–6M 125 soveltuvat erinomaisesti etukuormaintyöhön ja ahtaisiin tiloihin tarjoten suuren ketteryyden, erinomaisen näkyvyyden ja lisävarusteena joystick-ohjauksen, jotka ovat tärkeitä maitotiloilla ja intensiivisessä kuormaustyössä. 6M 145 yhdistää kuusisylinterisen suorituskyvyn e19™ Powershift transmission -ominaisuuksiin ja tarjoaa näin suuren vetokyvyn kompaktissa koossa.
6M 220 yhdistää intuitiivisen käytön, täsmäviljelyn täyden integraation ja vahvan vetotehon, mahdollistaen saumattoman integroinnin olemassa oleviin konekantoihin kustannustehokkaalla tasolla. Sen 6,8 litran PowerTech™ PVS -moottori tuottaa jopa 249 hv Intelligent Power Management (IPM) -toiminnon avulla, tarjoten vahvaa suorituskykyä yhdistettynä alhaiseen polttoaineenkulutukseen. 2 800 mm akselivälin ja suurten takarengasvaihtoehtojen ansiosta se mahdollistaa tehokkaan tehonsiirron vaativissa tehtävissä. Laaja vaihteistovalikoima tekee mallista sopivan muokkaukseen, kuljetukseen ja voimanottotöihin.
”Erityisesti etukuormaintyöhön soveltuvat uudet John Deere 6M -lyhytrunkoiset mallit tarjoavat edelleen vaikuttavaa monipuolisuutta”, toteaa Scott Mackenzie, Go-to-Market Manager Europe & CIS alle 150 hv traktoreille. ”Sport Package Plus sisältyy nyt kaikkiin malleihin tarjoten dynaamisen ajokokemuksen, joka parantaa kuljettajan mukavuutta ja varmuutta. Lopputuloksena on tasapainoinen ja suorituskykyinen traktori, joka yhdistää tuottavuuden ja helppokäyttöisyyden.”
Tekniset pääominaisuudet mallikohtaisesti
| Tekninen tieto | 6M 125 | 6M 145 | 6M 220 |
| Moottori | 4,5 l PowerTech™ EWS | 6,8 l PowerTech™ PVS | 6,8 l PowerTech™ PVS |
| Nimellisteho (ECE-R120), hv | 125 | 145 | 220 |
| Suurin teho IPM:llä, hv | 150 | 171 | 249 |
| e19™ Powershift transmission | – | Lisävaruste | |
| Sport Package Plus | Vakio | ||
| Ohjaamo: melutaso kuljettajan korvan tasolla, dB(A) | 70 | ||
| Hydraulijärjestelmä (l/min), vakio/lisävaruste | 80 / 114 | 114 / 155 | |
| Takanostolaitteen maks. nostokyky koukuilla (kg), vakio/lisävaruste | 4 350 / 5 650 | 7 650 | 9 050 |
| Etunostolaitteen maks. nostokyky koukuilla (kg), vakio/lisävaruste | 4 400 | ||
| Kuljetuspaino (kg) | 5 900 | 7 800 | 8 500 |
| Suurin sallittu kokonaispaino (kg) | 10 450 | 12 400 | 13 450 |
| Eturenkaiden suurin koko | 520/60R28 | 600/60R28 | 600/70R28 |
| Takarengaiden suurin koko | 650/60R38 | 710/60R38 | 800/70R38 |
| Suurin nopeus (km/h) | 50 | 50 | 50 |